Hidrogeno tren baten diseinu eta operazioaren optimizazioa

  1. Josu Olmos Amondarain
  2. Andoni Saez de Ibarra Martinez de Contrasta
  3. Iosu Aizpuru Larrañaga 1
  4. Txomin Nieva Fatela
  1. 1 Universidad de Mondragón/Mondragon Unibertsitatea
    info

    Universidad de Mondragón/Mondragon Unibertsitatea

    Mondragón, España

    ROR https://ror.org/00wvqgd19

Llibre:
Ingeniaritza eta arkitektura: IV. Ikergazte Nazioarteko Ikerteta Euskaraz. 2021eko ekainaren 9, 10 eta . Gasteiz, Euskal Herria.
  1. Olatz Arbelaitz Gallego (ed. lit.)
  2. Ainhoa Latatu (ed. lit.)
  3. Miren Josu Omaetxebarria Ibarra (ed. lit.)
  4. Blanca Urgell Lázaro (ed. lit.)

Editorial: Udako Euskal Unibertsitatea, UEU = Universidad Vasca de Verano

ISBN: 978-84-8438-788-6

Any de publicació: 2021

Pàgines: 145-152

Congrés: Ikergazte. Nazioarteko Ikerketa Euskaraz (4. 2021. null)

Tipus: Aportació congrés

DOI: 10.26876/IKERGAZTE.IV.03.18 DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openeBiltegia editor

Objectius de Desenvolupament Sostenible

Resum

Artikulu honek hidrogeno tren baten diseinu eta operazioa optimizatzeko algoritmo genetikoetan oinarritutako metodologia bat proposatzen du. Hain zuzen ere, metodologiaren bidez hidrogeno pilaren tamaina, bateriaren tamaina, eta kudeaketa energetikoko estrategia optimizatzen dira, helburua trenaren bizitza-ziklo osoko kostua minimizatzea izanik. Proposatutako metodologia balidatzeko benetako trenbide linea batean oinarritutako ikerketa kasu bat aurkezten da. Optimizazioak itzulitako emaitza oinarrizko kasu batekin alderatzen da, trenaren kostu totala % 4,9 murrizten dela frogatuz. Lortutako emaitzek metodologiaren eraginkortasuna egiaztatzen dute

Fuente de los datos: Dialnet