Metodología de diseño de motores síncronos de imanes permanentes para aplicaciones ferroviarias

Abstract

En la tesis se ha desarrollado una metodología de diseño para máquinas de imanes orientada a la tracción ferroviaria. Se ha identificado la problemática de diseño y se han estudiado los requerimientos de la aplicación. A continuación, se ha desarrollado una metodología que consiste en tres etapas: prediseño analítico, análisis en elementos finitos y análisis térmico. La metodología es válida tanto para máquinas de imanes superficiales como de imanes interiores. Se han integrado herramientas para el cálculo de pérdidas considerando los efectos generados por el convertidor con un grado de precisión aceptable. Además, se ha desarrollado un método de análisis de las pérdidas en los imanes que combina la precisión del cálculo numérico con la rapidez del cálculo analítico. Finalmente, se ha validado la metodología mediante ensayos experimentales de un prototipo.