Estudio teórico de la influencia de la porosidad en el factor de intensidad de tensiones en el frente de grieta mediante Xfem
- R. Hidalgo
- J.A. Esnaola
- I. Llavori
- M. Larrañaga
- N. Herrero Dorca
- I. Hurtado
- E. Ochoa de Zabalegui
- P. Rodríguez
- A. Kortabarría
Year of publication: 2018
Issue: 35
Pages: 411-413
Type: Article
Abstract
Las aleaciones de aluminio son muy utilizadas en la industria del automóvil por su alto ratio resistencia/peso. Sin embargo, durante los procesos de fabricación de estos materiales se introducen defectos en los mismos. Uno de estos defectos inherente al proceso de fundición es la porosidad. Este factor es muy perjudicial para el comportamiento a fatiga de estas aleaciones. Por esta razón, el objetivo del presente trabajo es analizar, de forma teórica, la influencia en el Factor de Intensidad de Tensiones (FIT) que se produce en el extremo de una grieta, del tamaño y posición de distintos poros. Para ello se ha utilizado un modelo XFEM. Los resultados obtenidos muestran que a mayor tamaño del poro y cercanía al frente de grieta, mayor es el FIT que produce.